07.11.2009 - ГАИ охотится на водителей маршрутных такси.

07.11.2009 - В Беларуси могут ввести систему штрафных баллов

07.11.2009 - Грядут новые изменения в Правилах дорожного движения Беларуси

24.02.2009 - В России бензин дешевеет на 1,5-2% в неделю

24.02.2009 - Не все подушки безопасности одинаково полезны!

Все новости

   




Все эвакуаторы Беларуси
   

Уровень топлива в баке, заправка автомобиля

Не превышай уровень топлива в баке и не разливай его, не наполняй бак под пробку в жаркие дни. Много лет назад, когда было значительно меньше топливозапровочных станций и лишь немногие из них работали круглосуточно, водители по необходимости возили в автомобилях топливо в канистрах. Некоторые из них сохранили эту привычку до настоящего времени, а иные молодые водители переняли ее. И сейчас можно увидеть канистры с топливом в багажниках автомобилей, запас топлива в гаражах или, еще хуже, погребах.

В результате такой привычке без надобности перегружается автомобиль, загрязняется багажник и напрасно теряется топливо при переливании его в топливный бак. Также нецелесообразно и опасно хранить топливо в гараже. Старые канистры и различные банки редко бывают герметичными. Из-за их герметичности топливо испаряется, изменяется его химический состав и снижается октановое число. В топливо может также попасть грязь, что нередко служит причиной различного рода неисправностей системы питания.Кроме того, при перевозке топлива в автомобиле увеличивается опасность пожара в случае аварии.Нельзя забывать что при нагревании топлива значительно расширяется его объем. На топливозаправочных станциях топливо даже в жаркие дни сохраняется холодным. В результате увеличения температуры воздуха на солнце на 30 С объем топлива в баке в зависимости от его вместимости может увеличиться аж на 2 литра. Поэтому в жаркую погоду не следует полностью заправлять бак, если автомобиль не отправляется сразу же в дорогу. Существует опасность, что топливо, нагреваясь, начнет вытекать из бака и попадет внутрь автомобиля. Никогда не следует также заливать бак под самую пробку. В горловине бака помещается очень небольшое количество топлива и увеличение запаса топлива за счет этого не компенсирует потерь, которые могут при этом возникнуть.

Необходимо помнить, что наливная горловина большинства автомобилей соединена с воздушной и приемной трубками. Поэтому при излишнем количестве топлива в наливной горловине оно вытекает из бака в наружу или в багажник.

Наши работы

Copyright 2008 © АВТОСПАС
Главная    |     Наши цены    |     Скидки    |     Об эвакуации    |     Полезная информация    |     Фотогалерея    |     Партнеры    |     СТО    |     Контакты